Aorunda tarafından üretilen aşınmaya dayanıklı deniz lastiği hava yastıkları, %50'nin üzerinde kauçuk içeriğine sahip, yüksek kaliteli doğal kauçuk ve stiren-bütadien kauçuktan oluşan bileşik bir formülle üretilir. İskelet olarak yüksek dereceli naylon daldırmalı kord kumaşla güçlendirilmiş (313,6 N tek filaman kopma mukavemetine sahip) bu parçalar, entegre sarma işlemi ve yüksek sıcaklıkta vulkanizasyon yoluyla oluşturularak 20 MPa'dan fazla çekme mukavemeti sağlar. Aşınma direnci, yaşlanma direnci ve yırtılma direnci endüstri standartlarının çok üzerindedir.
Hava yastıkları, yüzeyde özel ve zarif bir şekilde işlenmiş koruyucu tasarıma sahiptir ve bağlantı parçaları, deniz suyu korozyonuna karşı artırılmış dayanıklılık için paslanmaz çelikten yapılmıştır. Kauçuk kılıflı naylon halat ağlarıyla eşleştirilen bu ağlar, yalnızca gemi gövdesi ile sürtünmeyi azaltmakla kalmaz, aynı zamanda hava yastıklarının hizmet ömrünü uzatarak onları yüksek tuzluluk ve şiddetli aşınma gibi zorlu deniz çalışma koşullarına mükemmel şekilde uygun hale getirir.
Gemiler için aşınmaya dayanıklı kauçuk hava yastıkları pratik "çoklu senaryo uzmanlarıdır": tersanelerdeki küçük ve orta boy balıkçı teknelerinin ve yatların alt kısmına yerleştirilirler ve gemiyi sorunsuz bir şekilde kaldırmak ve karaya taşımak için 15 dakika boyunca şişirilebilirler; bu, geleneksel kızaklardan %30 daha verimlidir; Açık denizde mahsur kalan kurtarma operasyonları sırasında, 2-3 hava yastığı yüzlerce tonluk gemi gövdesini kaldırabilir ve römorkörün tortuyu kolayca taşımasına olanak tanır; Batık gemilerin kurtarılması, enkazın istikrarlı bir şekilde yüzdürülmesini destekleyebilir ve büyük gemi ekipmanlarının rıhtımda kısa mesafelerde taşınması sırasında, neredeyse tüm nakliye operasyonları zincirini kapsayacak şekilde esnek taşıma için ağır kaldırma ekipmanının yerini alabilir.
Hava yastığının şekli bu iş için özel olarak tasarlanmıştır: geminin kavisine mükemmel uyum sağlayan ve kaymadan eşit şekilde kuvvete maruz kalan, iki konik uçlu aerodinamik yapıya sahip uzun bir silindir; Yüzey katmanı, destek için karışık dokuma perde kumaşıyla güçlendirilmiş, aşınmaya karşı yüksek dirençli kauçuk kompozit katmandan yapılmıştır. Tersanenin kenarlarını ve resiflerini çizse bile kullanım ömrü sıradan hava yastıklarına göre iki kat daha uzundur. Farklı tonajdaki gemilere uygun, 1-3 metre çapında ve 10-30 metre uzunluğunda özelleştirmeyi de destekliyor. Görünüm ve renk açısından klasik siyah mat kauçuk, kire karşı dayanıklıdır ve bakımı kolaydır. Yüzeydeki çizilmeyi önleyici doku sürtünmeyi artırmanın yanı sıra aşınmayı da azaltır. Ek koruyucu bakım gerektirmeden açık havada uzun süre depolandığında bile deniz rüzgarı erozyonuna 3 yıldan fazla dayanabilir.
Qingdao deposunda stokta bulunan normal modeller, yurt içi limana özel lojistik ile, büyük tersanelere/operasyon noktalarına doğrudan 3-5 gün içinde, nakliye maliyetleri LTL teslimatından %12 daha düşük; Ambalaj, su geçirmez kalın bir brandaya sarılmış ve dış katmanda, yalnızca nakliye sırasındaki darbeleri önlemekle kalmayıp aynı zamanda deniz nemine de dayanıklı olan çelik bir çerçeve ile sabitlenmiştir.
Deniz kauçuk hava yastıkları, kauçuk hammaddelerinin girişi üzerine yaşlanma direnci ve çekme mukavemeti testlerine tabi tutulur. Üretim sırasında her vulkanizasyon işlemi için sıcaklık ve basınç parametreleri kaydedilir ve fabrikadan çıkmadan önce "%120 nominal yük şişirme ve basınç taşıma" sağlamak için tam bir inceleme yapılır; Sınıflandırma topluluğundan CCS sertifikasına ve ISO9001 kalite sistem sertifikasına sahibiz. Her ürün partisi özel bir denetim raporuyla birlikte gelir ve kalite, tüm süreç boyunca takip edilebilir.
"Çok katmanlı kumaş vulkanizasyonu entegre" sürecini benimseyen - iç katman, sızıntıyı önlemek için yüksek elastik doğal kauçuktan yapılmıştır, orta katman, artırılmış yük taşıma kapasitesi için polyester kumaştan yapılmıştır ve dış katman, çizilmeye karşı dayanıklılık için aşınmaya dayanıklı kloropren kauçuktan yapılmıştır; Tam otomatik sarma + sabit sıcaklıkta vulkanizasyon, ürün uyumluluğunu sağlamak için atölyedeki üretim verilerinin 24 saat izlenmesi.
1. Dayanıklılık liderdir. Dış katman neopren + çift polyester kord kumaş kompozit yapısından yapılmıştır ve aşınma direnci ve yaşlanma direnci sıradan hava yastıklarından iki kat daha güçlüdür. Deniz meltemi ve kayalar altında 3 yıldan fazla bir süre istikrarlı bir şekilde kullanılabilir, bu da değiştirme sıklığını azaltır;
2. Uyarlanabilirliği daha esnektir ve özelleştirmeyi destekler. Örneğin gelgit düzlük operasyonlarında çamur geçirmez ve aşınmaya dayanıklı ek katmanlar eklenebilir. Benzer ürünlerin çoğunun sabit özellikleri vardır;
3. Daha düşük örtülü maliyetlere sahiptir. Hava yastığının iç duvarı sızıntı önleyici bir katmanla kaplanmıştır ve şişme sonrası hava basıncı kaybı oranı sektör ortalamasından %50 daha düşüktür. Sık hava beslemesi gerektirmez, çalışma için işçilik ve zaman maliyetlerinden tasarruf sağlar. Uzun vadeli maliyet etkinliği benzer ürünlerin çok ötesindedir.
A. Büyük taşıma kapasitesi
B. Sıkışma ve bükülmeye karşı yüksek kapasite
C. Sonunda patlamayı önleyici yapının yeni tasarımı
D. Optimize edilmiş yapısal düzen
E. Dayanıklı yaşlanma direnci ve aşınma önleme özelliği
F. Daha yüksek esneklik ve sönümleme kapasitesi
| Katmanlar | Hava yastığının güvenli çalışma basıncının üst sınırı. | |||||
| D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8 m | D=2.0M | |
| 3 | 0.13Mpa | 0.10Mpa | 0.09Mpa | 0.07Mpa | 0.06Mpa | 0.05Mpa |
| 4 | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa | 0.07Mpa |
| 5 | 0.21Mpa | 0.17Mpa | 0.14Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa |
| 6 | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.10Mpa |
| 7 | 0.30Mpa | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.15Mpa | 0.13Mpa | 0.12Mpa |
| 8 | 0.33Mpa | 0.28Mpa | 0.23Mpa | 0.18Mpa | 0.15Mpa | 0.14Mpa |
| Etkili uzunluk | Ağırlık | |||||||
| D=0.7m 4. kat | D=1.0m 4. kat | D=1.0m 5. kat | D=1.0m 6. kat | D=1.2m 5. kat | D=1.3m 10. kat | D=2.0m 6. kat | D=2.3m 4. kat | |
| 12m | 197kg | |||||||
| 4m | 122kg | |||||||
| 8m | 286kg | |||||||
| 10m | 247kg | 284 kg | 320kg | |||||
| 12m | 390kg | |||||||
| 14 dakika | 448kg | 957kg | 1034kg | |||||
| 20m | 972kg | |||||||
| Çap Uzunluk |
Yüzdürme (ton) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Naylon-6'ya batırılmış lastik kord bezinin yoğunluğu ≥90 parça/10cm.
Naylon-6 lastik kordunun kopma mukavemeti ≥206KN/adet ve 294KN/adet.
p 2.Hava girişi metal dökümdür, dahilidir
p 1.Hava yastığı iskelet malzemesi naylon-5 daldırmalı lastik kord kumaşıdır.
1. Demir işlerini sonlandırın
2. Üç yollu bağlantı borusu
3. Basınç göstergesi
4. Valf
5. Hortum bağlantısı
01 Hava yastığı uzun süre kullanılmayacaksa yıkanıp kurutulmalı, içi Fransız tebeşiri ile doldurulmalı, dışı Fransız tebeşiri ile kaplanmalı ve odada kuru, gölgeli ve havalandırılmış bir yere konulmalıdır.
02 Hava yastığının saklanacağı yer ısı kaynağından uzak olacaktır
03 Hava yastığı asit, alkali, gres ve organik solventlerle temas edemez
04 Hava yastığı kullanılmadığı zaman düz bir şekilde gerilmelidir. hava yastığının üzerine direk dikilmesine ve ağır nesnelerin istiflenmesine izin verilmez
1. Çalışma basıncını sıkı bir şekilde kontrol edin ve çalışma basıncını aşmasına izin verilmez.
2. Hava yastığının derisini delmesi durumunda, hava yastığının temas ettiği yüzeyde keskin ve çıkıntılı sert bir cisim bulunmayacaktır.
3. Hava yastığının uzunluk yönünde meydana gelen bozulmayı önlemeye çalışın.
4. Hava yastığının uzun süre kullanılmaması veya tamirden sonra tekrar kullanılması durumunda boş şarj testi yapılmalıdır. Hava yastığının teslim edildiğindeki test basıncı valfiyle aynı olması durumunda şarj basıncı. Denetleyiciler hava yastığından en az 3 metre uzakta olacaktır. Büyük hava yastığı hasarından kurtarılan hava yastığı için, çalışma basıncı hava yastığının makul bir seviyeye düşürülmesi gerekir. Ayrıca sıklıkla kullanılan hava yastıklarının da yıllık kontrolü yapılacak.
5. Onarımdan veya hava yastığı yeniden canlandırıldıktan kısa bir süre sonra, yüksüz şarj testi yeniden etkinleştirilmeden önce gerçekleştirilmelidir. Test basıncı, iş basıncını almalıdır. Laboratuvar, denetçi, hava yastığından en az 3 metre uzakta olmalıdır. Onarımdan sonra hasarlı alan varsa, çalışma basıncını azaltmalıdır. Her yıl yapılan tüm ortak deneyler güvenli bir kullanım sağlayabilir.
Adres
No. 60, Kongquehe Dördüncü Yol, Giyim Endüstri Parkı, Jimo Bölgesi, Qingdao Şehri, Shandong Eyaleti, Çin
tel
e-posta
