Aorunda Rubber, Çin'den deniz yüzdürme dubalarının üreticisi ve tedarikçisidir. Ürünlerimiz %64-%67'ye varan kauçuk içeriğine sahiptir ve iç takviye malzemesi, tek iplikçik kopma mukavemeti 210N'den az olmayan 1260D/2V1 naylon kord kumaştır. Zorlu ortamlarda kullanıldığında bile güç sorunları konusunda endişelenmenize gerek yok.
Denizde yüzdürmeye yardımcı hava yastığı, temel malzeme olarak yüksek kaliteli doğal kauçuktan (bazıları Tayland RSS3'ten ithal edilmektedir) ve takviye katmanı olarak yüksek mukavemetli polyester ve naylon perde kumaşından yapılmıştır. Gelişmiş genel sarma ve vulkanizasyon teknolojisi ile oluşturulmuştur, gövde boyunca dikiş yoktur ve yapı daha yoğun ve daha yapışkandır. Bu yapısal özellik, ona 2-4MPa'lık yüksek bir elastik modül ve mükemmel bükülme direnci sağlar ve kırılma hatası olmadan 200000 kata kadar bükülme ömrüne sahiptir.
Gemi yükleme ve denize indirme: Büyük mekanik ekipmana ihtiyaç duymaması, düşük yatırımı, hızlı sonuçları, yurtiçinde ve yurtdışında gemi inşa ve liman inşaatı endüstrileri tarafından yaygın olarak tanınmaktadır.
Ağır kaldırma ve taşıma: Deniz Yüzdürme Dubası, kutuları gemilere batırmak, diğer ağır nesneleri taşımak ve su altı kurulum projelerine yardımcı olmak için kullanılabilir.
Yardımlı yüzer kurtarma: Karaya oturmuş gemileri kurtarmak ve diğer nehirler, denizler ve göllerde yüzer kurtarmaya yardımcı olmak için yaygın olarak kullanılır.
Deniz yüzdürücü hava yastığının dış katmanı, mükemmel asit ve alkali direncine, yağ direncine ve yaşlanma karşıtı performansa sahip olan ve tuzlu sis ve yağ kirliliğiyle dolu deniz ortamında bile sabit kalabilen özel olarak işlenmiştir. -40°C ila 80°C arasındaki aşırı sıcaklık aralığında normal şekilde çalışabilir ve hem aşırı soğukta hem de sıcakta stabil performans gösterebilir. Ayrıca Aorunda'nın ürünleri, pürüzsüz ve aşınmaya dayanıklı görünümü ve düşük bakım maliyetleriyle 10 yıla kadar tasarım ömrüne sahiptir.
Deniz Yüzdürme Dubamızın temel kapasitesi muazzam ağırlık taşımaktır. Aorunda'nın ürettiği deniz hava yastıkları, onlarca tondan onbinlerce tona kadar değişen ağırlıkları güvenle taşıyarak, gemi indirme, keson taşıma gibi ağır yük operasyonlarının kolaylıkla üstesinden gelebiliyor. Çalışma basıncı 0,2 MPa ile 1,0 MPa arasında değişir ve test basıncı 1,3 MPa kadar yüksektir; bu, endüstri standartlarını çok aşar ve zorlu koşullar altında bile güvenlik ve güvenilirlik sağlar.
Hava yastıkları bölümü: (9+1) katmanlar
Hava yastığı hasar görmüşse, kauçuk çok eskimediği (yani yüzeyde çatlak veya yapışkanlık olmadığı) ve kumaş gevşek veya çürümediği sürece tamir edilebilir.
Onarım yöntemi sıcak vulkanizasyondur ve aletler ve onarım malzemeleri aşağıdaki gibi nispeten basittir:
Hava yastığını temizleyin, iç ve dış kısmının temiz olduğundan ve çamur, yağ ve su içermediğinden emin olun. Daha sonra yüzeyi kurutun. Su temizliği sırasında ıslatma süresinin 10 dakikayı geçmemesi gerektiğini unutmayın. Temizledikten sonra hemen güneşte kurutun veya tüm nemin alındığından emin olmak için saç kurutma makinesi kullanın.
Onarım alanını açıkça işaretleyin ve onarım aralığını ana hatlarıyla belirtin. İşaretli alan 15 mm uzatılabilir. Hiçbir gizli hasarı kaçırmayın.
Yama malzemesi hava yastığıyla aynıdır ve kablo düzenleme açısı hava yastığı gövdesiyle eşleşir.
Yamanın ilk katmanı uzunlamasınadır ve uzunluğu (yara uzunluğu + 50 mm) x 2'dir (belirli boyut yaranın boyutuna bağlıdır).
Yamanın ikinci katmanı çaprazdır, hava yastığı gövdesiyle aynı açıdadır ve her tarafta ilk katmandan 20 mm daha büyüktür.
Yamanın üçüncü katmanı da köşegendir, ikinci katmana zıt bir açıya sahiptir ve tüm kenarlarda ikinci katmandan 20 mm daha büyüktür.
Dördüncü ila altıncı katmanlar aynı modeli takip eder. Yamanın her katmanı, 40-50 mm yarıçaplı yuvarlatılmış köşeler gerektirir.
Yaranın 100 mm'ye kadar çivi deliği veya 50-70 mm'lik yara izi olması durumunda "+" şeklinde bir yama hazırlanmalıdır. Naylon "+" şeklindeki yama, iki kat kauçuklu naylon kumaşın 90° açıyla yapıştırılmasıyla yapılır. Şartname 200x200 mm'dir. Diğer yönler normal yamayla aynıdır.
Yarayı öğütmek için çelik bir eğe veya döner eğe öğütücü kullanın. Yüzey dokusu gevşek kauçuk olmadan ince ve düzgün olmalıdır. Taşlama derinliği 0,5-1 mm olmalı ve alan yamadan 20 mm daha büyük olmalıdır. Taşlama sonrasında kumaşta herhangi bir kopma veya gevşek iplik görülmemelidir. Taşlamadan sonra lastik tozunu temizlemek için bir fırça ve basınçlı hava kullanın.
Tüm süreç temiz tutulmalıdır. İlk kat ince bir yapıştırıcı solüsyondur (yapıştırıcı:benzin oranı 1:8). Yapışkan çözelti, çökelme veya topaklanma olmadan önceden hazırlanmalı ve tekdüze olmalıdır. Yapıştırıcıyı uygularken, yapıştırıcı macunu lastiğin oyuklarına ve kumaş katmanlarına bastırarak, gözle görülür bir üst üste binme olmadan eşit bir uygulama sağlayın.
Öncelikle yaranın çevresine 1±0,2 mm kalınlığında bir astar tabakası sürün. Onarım sonrasında büzülmeyi ve ayrılmayı önlemek için aşırı gerilimden kaçınarak yapıştırıcıyı ilerledikçe uygulayın ve bastırın. Daha sonra yamayı, merkezini yaranın merkeziyle hizalayarak uygulayın. Yamanın açısı lastik karkasının eğriliğine uygun olmalıdır.
1 metreden büyük çatlaklar için, yaranın üzerine, yara kenarlarının 25 mm ötesine uzanan bir kauçuklu kumaş tabakası uygulayın. Daha sonra yamayı uygulayın ve son olarak yamanın kenarı boyunca lastik karkasıyla birleştiği yere 20 mm genişliğinde, 0,8-1 mm kalınlığında bir sızdırmazlık yapışkan şeridi uygulayın.
Aşağıdaki basit yöntem kullanılabilir: bir çerçeve oluşturun (şemada gösterildiği gibi) ve onu bir taban plakası, kum torbaları (kumla doldurulmuş atılmış araba iç tüplerinden yapılmış), bir kriko ve bir ısıtma plakası (dökme demir veya çelikten yapılmış φ30 mm dairesel plaka, 25 mm kalınlığında) ile donatın.
Onarılan hava torbasını şemada gösterildiği gibi ortayı hizalayarak konumlandırın. Önce deliği, ardından yara izini vulkanize edin. Isıtma plakasının etkin uzunluğunu aşan büyük bir yaranın vulkanize edilmesi durumunda, önce merkezi vulkanize edin, ardından her iki tarafa doğru vulkanize edin. Tekrar vulkanizasyon sırasında ısıtma plakası önceki alanla 15 mm örtüşmelidir. Vulkanizasyon süresi sıcaklığın 135±5°C'ye ve basıncın 0,8-0,12 MPa'ya ulaşmasından itibaren başlar ve 40-50 dakika sürer.
Onarımın herhangi bir boşluk, delaminasyon veya süngerimsi alan olmadan sıkı bir şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin. Isıtılan alandaki yeni yapıştırıcıda yaşlanma çatlakları, yetersiz vulkanizasyon veya aşırı vulkanizasyon görülmemelidir. Muayeneyi geçtikten sonra son bir şişirme testi yapın.
Tutkal yapıştırın
Kord kumaşı kauçuk
Dış kauçuk
Vulkanizasyon makinesi
Onarım sembolleriyle işaretlenmiş tüm hasarlı alanlar onarıldıktan sonra hava yastığını şişirin ve son bir kontrol yapın. Hiçbir hasarın gözden kaçırılmadığından ve hava yastığının gerekli basınç ve hava sızdırmazlığını koruduğundan emin olun. Daha sonra onarım işi tamamlanır.
Adres
No. 60, Kongquehe Dördüncü Yol, Giyim Endüstri Parkı, Jimo Bölgesi, Qingdao Şehri, Shandong Eyaleti, Çin
tel
e-posta
